虽然从长远来看，投资加厚保温材料的可以节省建筑物温度调节成本并具有其他成本效益，但世界各地的建筑物对其周围环境的温室气体排放贡献率仍占到1/3（美国为43%）。尽管电网已经满负荷甚至超载，但电力需求仍继续上升。即使是燃油效率最高的车辆，在劣质公路上行驶也会降低它的燃油效率。因此，投资新的基础设施，或从根本上升级目前的高速公路和输电线路可以消减温室气体的排放，推动发展中国家的经济增长。
当然，为了建造新建筑和公路，需要大量的水泥，而水泥也是温室气体的主要来源。2005年仅美国的水泥生产就向大气排放了5070吨的二氧化碳，因为在水泥生产过程中需要把石灰岩和其它配料加热到1450℃。铜矿及其它金属框所需的电力输送也是引起全球变暖的一个污染因素。而节能型建筑和经过改良的水泥生产工艺（例如使用替代燃料烧窑）不仅可以减少发达国家的温室气体排放，还可以阻止发展中国家的温室气体排放。
